Pôle de données en mobilité
Pôle de données en mobilité
Représentation graphique (élément linéaire) des rues sur lesquelles la vitesse est réglementée (L-12036). Selon la dernière adoption du règlement en 2014
Données des accidents routiers s’étant produits sur le territoire de Laval et dont le Service de police de Laval a la responsabilité. Les accidents survenus sur les réseaux autoroutiers ne sont pas inclus dans ce jeu de données, puisqu'ils sont sous la juridiction de la Sûreté du Québec.
Localisation des points de correspondance en transport en commun de la Ville de Repentigny.
Localisation des aires de stationnement des parcs municipaux de la Ville de Repentigny.
Les arrondissements de la Ville de Montréal bénéficient de plus de 1 495 parcs qui s'étendent sur une superficie de plus de 6 412 ha. Cet ensemble de données représente tous les parcs et les espaces publics recensés et en illustre les polygones de surface dans le contexte de la trame urbaine du territoire. Les données ne sont pas représentatives des parcs des villes liées qui n'y sont représentés qu'en partie.
Les limites des parcs et des espaces publics suivent en général le cadastre, mais ne peuvent servir de référence légale pour localiser avec précision l'emplacement d'un parc. Les données fournies dans cet ensemble de données le sont à des fins de représentation seulement.
Interagissez avec les données sur la visualisation Vue sur les parcs et espaces verts - les installations sportives extérieures de Montréal.
Entraves à la circulation sur le réseau routier de la Ville de Montréal mises à jour en temps réel et normalisées selon le standard CIFS. Les données sont saisies par des équipes de la Ville. Ces données permettent la prise de décision en temps réel en connaissance de l’état du réseau.