Jeux de données

Grandes affectations du territoire du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval.

Panneaux de signalisation. Ce sont les panneaux pour la circulation routière (panneaux de prescription, de danger), panneaux d’indication (acheminement vers les routes et autoroutes), panneaux pour les voies cyclables (localisation, acheminement), panneaux touristiques (acheminement vers un lieu public : parc, aréna, centre d’arts etc.)

Réseau cyclable du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval

Représentation filamentaire des segments de droite nommés communément « tronçons » dont la numérisation se fait généralement aux centres de rues. Un tronçon est alors une portion de route possédant des caractéristiques homogènes décrites principalement par les attributs suivants : l’odonyme, les plages d’adresses et une référence aux limites des anciennes municipalités (ex-villes).

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​Liste de toutes les adresses civiques de Laval avec leurs coordonnées géographiques.

Patrimoine culturel du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval.

Réseau routier métropolitain (RRM) et réseau artériel métropolitain (RAM) du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval.

Seuils minimaux de densité résidentielle du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval.

Surfaces aménagées à des fins de déplacement pour les automobilistes, les cyclistes, les piétons ou autres. Délimitation des surfaces par type d'utilisation.

Contraintes d'origine anthropique et naturelle du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval.

Périmètre d’urbanisation du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval

Structure commerciale du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval.

Empreinte des bâtiments sur le territoire lavallois produit par la Ville de Laval. Pour aider la compréhension des données, voici les descriptions des champs utilisés: ESPG : 32188 Propriétés des champs Nom Description Type Références/commentaires ID_STRUCTURE Identifiant unique du bâtiment Long TYPE Indique le type de bâtiment Texte (50) Principal, secondaire, agricole, gare, station ferroviaire NOM_BATIMENT Quand c’est pertinent, indique le nom du bâtiment Texte (200) DATE_RELEVE Date de création ou modification géométrique de l'entité visée. En l’absence d’information, cela veut dire que nous n’avons pas d’information de disponible. Date AAAA-MM-JJ TYPE_RELEVE Définit par quel moyen technique la numérisation de la donnée a été obtenue. Le processus peut, par exemple, être un géotraitement ou une numérisation manuelle. En l’absence d’information, cela veut dire que nous n’avons pas d’information de disponible. Texte (50) Domaine de valeurs : Géotraitement Lidar Numérisation manuelle Photo-interprétation (2D) Photogrammétrie (3D) Relevé terrain Télédétection Vectorisation automatique Indéterminé

Réseau cyclable du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval

Schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval

Localisation des points de correspondance en transport en commun de la Ville de Repentigny.

Patrimoine culturel» du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval

Localisation des aires de stationnement des parcs municipaux de la Ville de Repentigny.

Liste des rues piétonnes à Montréal, incluant leurs coordonnées géographiques et plusieurs éléments descriptifs des projets. On y retrouve entre autres les projets faisant partie du Programme de rues piétonnes et partagées de la Ville de Montréal.

Le Service des infrastructures du réseau routier (SIRR) de la Ville de Montréal est responsable de la gestion et du maintien des dispositifs de retenue sur son territoire. La connaissance de l'inventaire de ces actifs est un élément important de base du processus de détermination des besoins et de planification des interventions. De ce fait, le SIRR a élaboré un inventaire de ces actifs sur le réseau artériel administratif de la Ville (RAAV). Les dipositifs de retenue dans le cadre de ce mandat incluent des glissières de sécurité et des atténuateurs d'impact. Ces actifs sont identifiés sur l'ensemble du réseau artériel (RAAV) des 19 arrondissements de la VIlle de Montréal.