Méthode d'auscultation
En 2024, le Service des infrastructures du réseau routier (SIRR) de la Ville de Montréal a réalisé un projet pilote d'auscultation automatisée du réseau cyclable en utilisant un vélo électrique équipé d’unités GPS et de deux caméras propulsées par l’intelligence artificielle.
La désignation du réseau cyclable sur le territoire de la Ville de Montréal est effectuée en conformité avec la désignation établie dans le "Guide d’auscultation des voies cyclables en revêtement souple" 2017 du CERIU.
L'état de la chaussée des voies cyclables se base sur l'indice PSCI (Pavement Surface Cracking Index) de la norme ASTM E 3303-21.
Codification du réseau
Le réseau des voies cyclables de l'agglomération de Montréal est divisé en tronçons possédant chacun un numéro d’identification unique. Ces données spatiales du réseau cyclable sont disponibles sur le portail. Il importe toutefois de noter que parce que certains tronçons du réseau cyclable comprennent deux voies séparées dans deux directions, la direction de relevé a été donc ajoutée dans les résultats d'auscultation.
Dictionnaire de données
- id_cycl (Numérique) : Identifiant unique de tronçon des voies cyclables;
- dir_releve (Texte variable) : Direction de relevé;
- date_releve (Texte variable) : Date du relevé en format YYYY-mm-dd;
- longueur (Numérique) : Longueur de tronçon en mètre;
- type_voie (Texte variable) : Type de voie cyclable;
- nom_arr_ville (Texte variable) : Nom de l'arrondissement de la Ville de Montréal ou celui de la ville liée de l'agglomération de Montréal;
- etat_degradation (Texte variable) : État de dégradation calculée à partir des déficiences observées à la surface des voies cyclables.
