Ville de Montréal

De manière à collecter des données sur l'état de la circulation, la Ville de Montréal déploie un réseau de capteurs utilisant la technologie Bluetooth sur certains segments routiers stratégiques et permettant de calculer le temps de parcours sur ces segments. Cet ensemble de données présente les temps de parcours. L'ensemble de données Segments routiers de collecte des temps de parcours décrit les segments du réseau de collecte.

Représentation du réseau artériel administratif de la Ville de Montréal à partir de la géobase, tel que défini par le règlement identifiant les réseaux de voirie artérielle et locale (02-003). Le réseau artériel de la Ville est sous la responsabilité du conseil de la ville. Toutes les autres rues ou routes qui appartiennent à la Ville de Montréal et qui ne forment pas le réseau artériel de la Ville sont de la responsabilité des conseils d'arrondissements dans lesquels elles se trouvent.

Entraves à la circulation sur le réseau routier de la Ville de Montréal mises à jour en temps réel et normalisées selon le standard CIFS. Les données sont saisies par des équipes de la Ville. Ces données permettent la prise de décision en temps réel en connaissance de l’état du réseau.

Résultats de l’inspection visuelle réalisée en 2019 de la condition de l’ensemble des ruelles situées sur le territoire de la Ville de Montréal.

Le REV, Réseau express vélo, est un projet de voie cyclable de 184 km qui sera réparti sur l’ensemble du territoire de l’île de Montréal. Il comptera 17 axes accessibles 12 mois par année. Cet ensemble présente les liens réalisés dans le cadre de ce projet.

Pour plus d'informations sur le REV, consultez la section Le REV : un réseau express vélo sur le site web de la Ville de Montréal. Vous pouvez également consulter le réseau cyclable montréalais disponible en données ouvertes.