L'offre en habitation est utilisée par l'ARTM dans le cadre du PSD pour établir le diagnostic et comprendre les enjeux en matière de mobilité (PSD Figure 14). Le Plan métropolitain d'aménagement et de développement (PMAD) de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) identifie des secteurs de planification intégrée aménagement-transport (secteurs PIAT) où l’on prévoit orienter 70 % de la croissance des nouveaux ménages (PSD Figure 14). Les corridors aménagement-transport (CAT), l'une des trois composantes des PIAT, sont empruntés par les principaux circuits d'autobus. Pour localiser et comprendre davantage les CAT, consulter la Carte 5 du PMAD.
Autorité régionale de transport métropolitain. (2026). Données d'accompagnement du Plan stratégique de développement du transport collectif 2025-2034 [Jeu de données]. Pôle de données en mobilité. https://donnees.artm.quebec/catalogue/dataset/donnees-accompagnement-plan-strategique-developpement-transport-collectif-2025-2034
[#] Autorité régionale de transport métropolitain, “Données d'accompagnement du Plan stratégique de développement du transport collectif 2025-2034,” Pôle de données en mobilité, 2026. [Jeu de données]. Disponible : https://donnees.artm.quebec/catalogue/dataset/donnees-accompagnement-plan-strategique-developpement-transport-collectif-2025-2034. [consulté le 19 octobre 2026].
Les données présentées dans cet article sont tirées du jeu de données Données d'accompagnement du Plan stratégique de développement du transport collectif 2025-2034 du Pôle de données en mobilité de l'ARTM en date du 19 octobre 2026.
Avec les données Données d'accompagnement du Plan stratégique de développement du transport collectif 2025-2034 du Pôle de données en mobilité de l'ARTM, 19 octobre 2026.
Date de publication
Il y a 3 semaines 25 septembre 2026 à 00h00
Date d'ajout au Pôle de données
Il y a 3 semaines 25 septembre 2026 à 00h00
Résolution temporelle
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Langue
Français
Encodage
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Système de référence spatiale
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Résolution spatiale
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