Pôle de données en mobilité
Pôle de données en mobilité
Ensemble de données contenant l’information géospatiale du réseau de transport en commun de la région métropolitaine de Montréal. La donnée montre les couches multimodales du réseau structurant de haute capacité et du réseau de rabattement et distribution : le métro, les trains de banlieue, les lignes d'autobus, les lignes de navettes fluviales et les services rapides par bus (SRB).
Il existe un jeu de données par opérateur, représentant le réseau en vigueur au mois d'octobre de l'année de publication.
Données contenant l’information géospatiale du réseau de transport du REM. La donnée montre la couche du réseau structurant de haute capacité du REM.
Ensemble de données contenant l’information géospatiale du réseau de transport d'exo. La donnée montre les couches du réseau structurant du train et le réseau de rabattement et distribution des lignes d'autobus.
Ensemble de données contenant l’information géospatiale du réseau de transport métropolitain du Grand Montréal sous la gestion de l'ARTM. La donnée montre les couches du réseau de rabattement et distribution :
Données contenant l’information géospatial du réseau de transport de la STL. La donnée montre les couches du réseau de rabattement et distribution des lignes d'autobus.
Données contenant l’information géospatiale du réseau de transport du RTL. La donnée montre les couches du réseau de rabattement et distribution des lignes d'autobus.
La méthodologie de compilation des données du réseau de transport inclut la structuration et la transformation des données collectées auprès de nos partenaires via la publication des GTFS (General Transit Feed Specification), ainsi que l'addition d'informations issues de sources multiples.
Le processus implique la validation et le nettoyage de la donnée, la normalisation, et la consolidation en un format cohérent et analysable. L’ensemble des étapes répondent aux objectifs définis par l'ARTM afin de garantir la fiabilité et l'exploitabilité des informations.
Les données GTFS représentent l'état planifié de l'offre de transport en commun au moment de l'extraction, les données partagées correspondent donc à une fenêtre de quelques semaines autour de la date d'extraction.
Pour leur part, les réseaux de navettes fluviales et du SRB Pie-IX ont été numérisés selon les plans de projet et la planification à ce jour.
Mots-clés
Propriétaire des données
Licence
Date de publication
Il y a 1 semaine 8 octobre 2026 à 00h00
Date d'ajout au Pôle de données
Il y a 1 semaine 8 octobre 2026 à 14h52
Dernière mise à jour des métadonnées
Il y a 3 jours 16 octobre 2026 à 20h51
Fréquence de mise à jour
Annuelle
Couverture temporelle
Information indisponible
Résolution temporelle
Information indisponible
Couverture géographique
Résolution spatiale
Information indisponible
Norme
Information indisponible
Langue
Français
Identifiant unique
991cde90-22a3-4575-9f56-b7f7d08e2167
Catégories
Infrastructures et équipements , Offres de mobilité , Transport en commun