Pôle de données en mobilité
Pôle de données en mobilité
Veuillez noter qu’un service Web est présentement en développement et sera lancé à l’automne 2026 . Pour être informé dès sa mise en ligne et rester à l’affût des nouveautés géospatiales, abonnez-vous à notre infolettre ActuGÉO.
Le Référentiel québécois du réseau routier (RQRR) regroupe l’ensemble des routes du territoire québécois ainsi que plusieurs attributs descriptifs relatifs aux caractéristiques de la route, notamment les composantes principales suivantes :
Le RQRR est issu de l’intégration de données en collaboration avec le milieu municipal et les partenaires de production : Élections Québec, le ministère des Affaires municipales de l’Habitation, et le ministère des Transports et de la Mobilité durable.
Ces données comprennent les réseaux routiers municipal et supérieur (autoroutes, boulevards, etc.) géolocalisés. Ce référentiel est mis à jour mensuellement, et il est offert dans un format de type fichier unique (flat file).
Un fichier CSV contenant l’ensemble des odonymes ainsi que les renvois est également disponible dans la section données ci-dessous. Les renvois permettent d’effectuer le suivi des modifications apportées aux noms de rues.
Le RQRR peut être utilisé en complément du Référentiel québécois des adresses (RQA ).
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Le Référentiel québécois des adresses (RQA) regroupe l’ensemble des adresses municipales du territoire québécois ainsi que plusieurs attributs qui y sont associés, notamment les composantes principales suivantes :
Ce référentiel d’adresses géolocalisées est mis à jour mensuellement, et il est offert dans un format de type fichier unique (flat file).
Un fichier CSV contenant l’ensemble des odonymes ainsi que les renvois est également disponible dans la section données ci-dessous. Les renvois permettent d’effectuer le suivi des modifications apportées aux noms de rues.
Le RQA est issu de l’intégration de données en collaboration avec le milieu municipal et les partenaires de production : Élections Québec, le ministère des Affaires municipales et de l’Habitation, et le ministère des Transports et de la Mobilité durable.
Le RQA peut être utilisé en complément du Référentiel québécois du réseau routier (RQRR).
« Code postal » est une marque officielle de la Société canadienne des postes
Réseau linéaire représentant par couleurs les conditions routières hivernale sur les segments de routes et d’autoroutes dont la gestion incombe au ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), ainsi que la visibilité et la présence de lames de neige sur ceux-ci. La mise à jour des conditions routières hivernales se fait une fois par jour du 15 octobre au 15 avril inclusivement, entre 3h et 6h, et à tous les changements de conditions. À l’extérieur de cette période, seules les conditions routières partiellement couvertes, couvertes ou avec une visibilité nulle sont transmises.
Ce fichier contient l’emplacement de tous les feux de circulation gérés par la Ville de Montréal dont au moins une traverse est munie d’un feu pour piétons. Le fichier contient le numéro de référence de l’intersection où se situe le feu, le nom des deux rues qui forment l’intersection et les coordonnées géographiques du point central de l’intersection.
Localisation du mobilier urbain (bornes de paiement et panonceaux), la réglementation, la tarification et les périodes horaires des places de stationnement tarifées sur rue à Montréal gérées par l'Agence de mobilité durable.
Dans un souci d’uniformité, l'Agence de mobilité durable utilise la licence internationale Creative Commons CC-BY 4.0, identique à celle de la Ville de Montréal. Par contre, il faut mentionner Agence de mobilité durable en tant que source des données.
Données géospatiales présentant les limites des zones tarifaires du transport en commun et du transport adapté identifiées dans le cadre de la refonte tarifaire.
Les zones tarifaires sont au nombre de quatre :
Localisation des avertissements tels que les fermetures de route et de pont ou d’incident empêchant le libre passage sur un segment routier ou sur une structure.
Réseau cyclable sur le territoire de l'agglomération de Montréal incluant les types d'infrastructures cyclables et les informations liées à l'accessibilité 4 saisons.
Note importante Le produit AQréseau+, diffusé dans la gamme Adresses Québec, évolue et est désormais offert sous le nom de Référentiel québécois du transport terrestre (RQTT). Consultez la fiche produit pour accéder aux données à jour. Le service Web associé à AQréseau+ demeure disponible dans cette fiche jusqu’à la mise en ligne du service Web du RQTT.
La transition des produits de la gamme Adresses Québec se poursuivra jusqu’à la fin de 2026. Pour plus d’information, consultez le document Questions fréquemment posées (FAQ).
Adresses Québec est une géobase routière qui couvre tout le Québec. Elle offre un réseau routier complet comprenant les odonymes officiels, les adresses par tranches et par points, l'information permettant la gestion de parcours, les codes postaux (MO) et un contexte cartographique.
Le guide de l'utilisateur est accessible au lien suivant.
Pour plus d'information sur la gamme complète des produits, référez-vous au répertoire des services Web et données géographiques du MRNF.
Les couches de découpages administratifs offertes aux échelles de 1/20 000 et 1/100 000 permettent la localisation des limites pour les composantes suivantes :
Pour la version à l’échelle de 1/100 000, les données sur les découpages compilées initialement à l’échelle de 1/20 000 sont ajustées aux composantes planimétriques correspondantes à l'échelle de 1/100 000.
Un fichier sur les renvois municipaux est également disponible dans la section données ci-dessous. Il permet d’effectuer le suivi des modifications apportées aux noms des municipalités.
Les fichiers du code géographique du Québec correspondent à un ensemble de données tabulaires présentant le portait le plus récent du découpage municipal en vigueur (fichier D001) ainsi que l’historique de toutes les transactions territoriales ayant affecté les municipalités depuis l’instauration du système du code géographique en 1964 (fichier D002).
Ces fichiers rassemblent l’ensemble de l’information disponible dans le Répertoire des divisions territoriales : ils comprennent toutes les transactions listées dans les bulletins Modifications aux municipalités, les toponymes, codes et autres informations complémentaires sur les municipalités ainsi que tous les liens d’appartenance avec les autres divisions territoriales provinciales et fédérales.
Les versions antérieures (jusqu'en 1985) des fichiers du code géographique du Québec sont disponibles ici.
Les fichiers du code géographique sont distribués dans deux formats distincts : en XML (Extensible Markup Language), qui est le format recommandé pour l’exploitation des données, et en format texte. Pour plus de détails consulter la fiche de métadonnées à la page 4.
Titulaires de permis de conduire autorisés à circuler en date du 1ᵉʳ juin de chaque année.
Les données ont été révisées pour respecter les nouvelles dispositions de la loi 25 protégeant la vie privée des Québécois.
Le Secteur de l’emploi, secteur rattaché au ministère de l’Emploi et de la Solidarité sociale (MESS), fait chaque année des prévisions du marché du travail à moyen (cinq ans) et à long termes (dix ans). Ces prévisions portent sur l’emploi par industrie et par profession, de même que sur la participation au marché du travail et sur le chômage. Elles se fondent sur les prévisions économiques à moyen et à long termes du Conférence Board du Canada (CBdC), notamment celles qui touchent la consommation des ménages, les dépenses gouvernementales, les investissements privés et publics, les exportations et les importations, ainsi que l’évolution du taux de change. Si la croissance économique constatée au cours de la période de prévision est différente de celle que prévoit le CBdC, l’évolution de l’emploi pourrait ainsi différer de celle qu’entrevoit le Secteur de l’emploi dans ses prévisions.
Localisation des terminaux portuaires; géométrie, toponymie, vocation, autorité responsable.
Le Secteur de l’emploi, secteur rattaché au ministère de l’Emploi et de la Solidarité sociale (MESS), fait chaque année des prévisions du marché du travail à moyen (cinq ans) et à long termes (dix ans). Ces prévisions portent sur l’emploi par industrie et par profession, de même que sur la participation au marché du travail et sur le chômage. Elles se fondent sur les prévisions économiques à moyen et à long termes du Conférence Board du Canada (CBdC), notamment celles qui touchent la consommation des ménages, les dépenses gouvernementales, les investissements privés et publics, les exportations et les importations, ainsi que l’évolution du taux de change. Si la croissance économique constatée au cours de la période de prévision est différente de celle que prévoit le CBdC, l’évolution de l’emploi pourrait ainsi différer de celle qu’entrevoit le Secteur de l’emploi dans ses prévisions.
Le jeu de données regroupe, pour une année civile, les avis de non-conformités émis lors des interventions de contrôle du transport routier (sur route). Chacune des occurrences présente les données d'une seule ANC. L'identifiant de l'intervention (ident_intrt) présent à ce jeu de données permet d'établir la relation avec l'intervention au jeu de données des interventions.
Localisation des traverses et dessertes maritimes. Type de liaison, origine et destinations, temps de traverse, accessibilité aux véhicules lourds et subvention.
Ce jeu de données présente le détail des blessures subies par les personnes accidentées ayant fait une demande d’indemnisation à la Société durant l’année civile considérée. Ce sont des demandes d’indemnisation acceptées par la Société et pour lesquelles des blessures ont été inscrites au dossier.
La densité d’occupation résidentielle du territoire est une estimation du nombre d’habitantes et d’habitants au kilomètre carré (km²) basée sur les données du recensement de Statistique Canada. Elle est mise à jour et rendue disponible tous les 5 ans
Pour l’ensemble de la province de Québec, la densité a été évaluée une fois tous les 50 mètres. Son calcul tient également compte du nombre de logements de chacune des unités d’évaluation inscrites au rôle d’évaluation et de la taille moyenne des ménages qui les composent, selon les recensements de 2006, de 2011, de 2016 et de 2021 à l’échelle de l’aire de diffusion de Statistique Canada.
La densité ne peut pas être calculée pour les municipalités qui n’ont pas de rôle d’évaluation géoréférencé ou dont les données de recensement ne sont pas disponibles.