Pôle de données en mobilité
Pôle de données en mobilité
La géobase double se présente comme une projection du réseau filamentaire de la géobase qui simule approximativement les limites des trottoirs et bordures. Les pôles de géobase, une représentation ponctuelle des côtés gauche et droit des tronçons segmentés du réseau routier, sont également disponibles sur le portail.
L'API de Planif-Neige fait référence à une version statique des données de la géobase double extraite en début de saison. Pour suivre les modifications apportées durant la saison hivernale, vous pouvez vous référer aux ensembles de données suivants: Géobase - gestion tronçons et Géobase - tronçons détruits.
Ensembles de données connexes:
Avertissements
Le Service des infrastructures du réseau routier (SIRR) de la Ville de Montréal est responsable de la gestion et du maintien des dispositifs de retenue sur son territoire. La connaissance de l'inventaire de ces actifs est un élément important de base du processus de détermination des besoins et de planification des interventions. De ce fait, le SIRR a élaboré un inventaire de ces actifs sur le réseau artériel administratif de la Ville (RAAV). Les dipositifs de retenue dans le cadre de ce mandat incluent des glissières de sécurité et des atténuateurs d'impact. Ces actifs sont identifiés sur l'ensemble du réseau artériel (RAAV) des 19 arrondissements de la VIlle de Montréal.
La Ville de Montréal est responsable du développement, de l’entretien et de la gestion du réseau des voies cyclables situé sur son territoire. La connaissance de la condition de l’état de ce réseau est un élément important du processus de gestion, de détermination des besoins et d’établissement d’un niveau de service adéquat pour les usagers.
Pour obtenir ces informations relatives à la condition des chaussées, des campagnes d'auscultation utilisant des équipements spécialisés sont réalisées ponctuellement.
Données des limites de vitesses affichées sur le réseau routière de la Ville de Montréal.