Pôle de données en mobilité
Pôle de données en mobilité
Les routes et circuits touristiques du Québec représentent chacun un trajet à suivre le long d'un chemin pittoresque, axé sur une thématique distinctive et qui relie un certain nombre de sites touristiques évocateurs et ouverts aux visiteurs. Ils sont clairement signalisés au moyen de panneaux bleus.
Réseau cyclable du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval
Localisation des radars photo : - Appareil de surveillance au feu rouge - Radar photo fixe - Radar photo fixe et surveillance au feu rouge - Radar photo mobile
Représentation filamentaire des segments de droite nommés communément « tronçons » dont la numérisation se fait généralement aux centres de rues. Un tronçon est alors une portion de route possédant des caractéristiques homogènes décrites principalement par les attributs suivants : l’odonyme, les plages d’adresses et une référence aux limites des anciennes municipalités (ex-villes).
Données issues des rapports d’accident remplis par les policiers, incluant notamment le moment, la gravité de l’accident de même que le type des véhicules impliqués.
Les données ont été révisées pour respecter les nouvelles dispositions de la loi 25 protégeant la vie privée des Québécois.
On fait référence ici aux principaux quartiers sociologiques à Longueuil. La notion de quartier sociologique ne renvoie pas à un découpage administratif formel. Elle illustre les territoires longueuillois (quartier) identifiés et reconnus par les acteurs locaux sur la base de l'historique, de l'appartenance et de l'organisation sociocommunautaire et des enjeux en présence.
Liste de toutes les adresses civiques de Laval avec leurs coordonnées géographiques.
Patrimoine culturel du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval.
Réseau routier métropolitain (RRM) et réseau artériel métropolitain (RAM) du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval.
La carte de couverture terrestre à haute résolution du Québec méridional correspond à un fichier matriciel d’une résolution spatiale de 10 mètres. Elle qualifie le type de couverture terrestre du territoire québécois situé au sud du 51e parallèle.
Ces données géospatiales sont issues du projet des Comptes des terres du Québec méridional, édition 2026, élaboré par l’Institut de la statistique du Québec (ISQ).
Cette carte diffère du jeu de données des Comptes des terres du Québec méridional par sa haute résolution spatiale de 10 mètres, comparativement à la résolution spatiale moyenne de 50 mètres de ce dernier. La carte est élaborée à partir des données les plus récentes disponibles pour la compilation des comptes des terres. Il s’agit essentiellement du 5e inventaire écoforestier du ministère des Ressources naturelles et des Forêts (MRNF), assorti du 4e inventaire écoforestier uniquement dans les cas où des données plus récentes ne sont pas encore disponibles (régions administratives de la Côte-Nord et du Nord-du-Québec).
La carte est structurée autour de neuf classes de couverture terrestre s’inspirant de la normalisation du Système de comptabilité économique et environnementale (SCEE) : surfaces artificielles, terres agricoles, milieux humides forestiers, milieux humides herbacés ou arbustifs, plans et cours d’eau intérieure, forêts de conifères à couvert fermé, forêts de feuillus à couvert fermé, forêts mixtes à couvert fermé et forêts à couvert ouvert.
Cette carte est diffusée dans un format matriciel (raster) d’une résolution de 10 mètres dans le système de projection cartographique d’Albers pour le Québec (NAD 83).
Diffusion cartographique des données sur l'utilisation socioéconomique des sols pour le territoire de la Ville de Longueuil.
Seuils minimaux de densité résidentielle du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval.
Surfaces aménagées à des fins de déplacement pour les automobilistes, les cyclistes, les piétons ou autres. Délimitation des surfaces par type d'utilisation.
Contraintes d'origine anthropique et naturelle du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval.
Données issues des constats d'infractions émis lors des interventions de Contrôle routier Québec, sur route ou en entreprise.
Localisation ponctuelle des parcs routiers : Aire de repos pour camionneurs, Aire de services, Belvédère, Halte routière.
Périmètre d’urbanisation du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval