Jeux de données

Localisation ponctuelle des parcs routiers : Aire de repos pour camionneurs, Aire de services, Belvédère, Halte routière.

Les données sur la convivialité des routes pour les cyclistes traduisent le plus fidèlement possible les conditions rencontrées sur les routes dont la gestion incombe au ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD).

Les niveaux de convivialité sont déterminés selon les trois critères suivants: la vitesse affichée est basse; les accotements sont larges et asphaltés; le débit de véhicules, surtout de camions, est limité. D'après ces critères, les routes sont classifiées comme suit:

• Route conviviale (généralement conforme aux normes de voies cyclables)

• Route moyennement conviviale (présentant des contraintes à la sécurité et au confort des cyclistes)

• Route non conviviale (présentant d’importantes contraintes pour la sécurité des cyclistes)

• Route interdite aux cyclistes (autoroute, par exemple)

• Route gravelée (aucun indice de convivialité n’est calculé pour les routes en gravier)

Note: Des conditions ponctuelles non sécuritaires pour les cyclistes peuvent survenir le long d'un segment de la route, même s'il est qualifié de "convivial".

Polygones représentant les limites territoriales du Ministère des Transports et de la Mobilité durable :

• Directions générales
• Centres de services

Les lieux habités ont été choisis en fonction de leur dispersion sur le territoire, de leur population, de leur fréquentation touristique et de leur situation aux extrémités de routes numérotées. Le point est localisé, selon le cas, au foyer de l'activité économique et commerciale, à une intersection de routes, près d'un repère physique important tel qu'une église ou un hôtel de ville, ou au centre de gravité d'une concentration d'habitations. Des noms de lieux non habités y figurent à titre de repère géographique.

Segments de route de la géobase d’Adresses Québec incluant les attributs relatifs à la réglementation du camionnage émis par les municipalités. L’intégration des mises à jour est effectuée périodiquement par le MTMD en collaboration avec les municipalités.

• Routes de transit « Légende : Transit (permis) » : Routes dont l’accès est autorisé à tout véhicule lourd. Ces routes comportent un minimum de restrictions à la circulation des véhicules lourds. Le niveau de restriction minimale pour le camionneur sur ce réseau fait en sorte que ce dernier devrait être incité à l’emprunter le plus souvent possible. Ce réseau est à privilégier.

• Routes restreintes « Légende : Restreint » : Routes dont l’accès est autorisé à tout véhicule lourd. Toutefois, ces routes peuvent comporter certaines restrictions à la circulation des véhicules lourds. Exemple : Pont faisant l’objet d’une restriction de charge (visible dans la légende sous "Limite de charge"), hauteur libre restreinte, pente raide, route sinueuse et/ou étroite, etc.

• Routes interdites partiellement « Légende : Partiellement interdit» : Routes dont l’accès est interdit partiellement aux véhicules lourds. Les caractéristiques motivant une telle classification peuvent concerner : - Des périodes d’interdiction à circuler (Heures, jours);- Une limite en ce qui a trait au nombre d’essieux autorisé;- Une limite en ce qui concerne le poids des véhicules (tonnage);- Une limite concernant la longueur des véhicules autorisés à circuler sur la route.

• Routes interdites « Légende : Interdit (sauf livraison locale) » : Routes interdites au transit, sauf pour des besoins de livraison locale. Ces routes peuvent comporter des restrictions à la circulation des véhicules lourds. Note : Ces routes sont identifiées par le panneau de signalisation « Accès interdit aux véhicules lourds » auquel est joint un panonceau « Excepté livraison locale ».

• Routes non classifiées « Légende : Non classifié » : Routes ne comportant aucune classification.

• Routes dont la classification n’est pas applicable « Légende : Non applicable » : Généralement, pour les routes situées hors de la province de Québec.

Veuillez noter que la signalisation sur le réseau routier a préséance sur ces données qui vous sont offertes en téléchargement et en consultation sur la carte interactive. Ces informations n'ont aucune valeur légale.

Les repères kilométriques, aussi souvent appelés bornes kilométriques, permettent aux usagers de la route et aux intervenants en sécurité d’utiliser la signalisation routière à des fin de repérage sur le réseau routier.

Les repères kilométriques sont installés sur l'ensemble des autoroutes et ils peuvent aussi être installés sur les autres classes de routes (ex.: route nationale) là où il y a des problèmes de repérage ou une absence de services.

Localisation ponctuelle des téléphones de secours ou d'urgence installés sur le réseau routier.

Localisation ponctuelle des aéroports, héliports, hydroaérodromes et aérodromes du Québec; géométrie, toponymie, code, etc.

Délimitation des zones de dégel (zone 1-2-3) et date de début / fin des périodes de dégel en regard des limitations de poids sur le réseau routier.

Veuillez vous référer au site pour obtenir plus d'informations descriptives (restrictions des charges et description des lignes de démarcation entre la zone 1-2, et la zone 2-3) : https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/entreprises-partenaires/ent-camionnage/degel/pages/periode-de-degel.aspx