Pôle de données en mobilité
Pôle de données en mobilité
Localisation et caractérisation de l’ensemble des adresses civiques de la Ville de Repentigny.
Regroupement des offres de service planifiées du RTL, depuis 2019, selon la norme GTFS. Les données sont structurées et respectent les standards GTFS.
Offre du service planifié d'autobus régulier de la STL, depuis la fin de 2019, selon la norme GTFS. Les données sont structurées selon la norme appliquée au moment de leur publication.
Ces données sont des estimations du nombre de personnes et d'emplois dans les pixels de 250 x 250 m de la grille d'analyse territoriale utilisée par l'ARTM. Ces estimations ont été réalisées pour 2016 et 2021. Elles sont notamment utilisées pour calculer des niveaux de densité sur des zones d'études spécifiques, mais aussi pour évaluer combien de personnes sont potentiellement impactées par des projets. L'addition dans un même pixel du nombre de la densité de personnes et d'emplois est appelée la densité d'activités.
Édition 2023 du volet « Enseignement supérieur » (anciennement « Milieu académique ») du programme d'enquêtes Perspectives mobilité. Données de navettage collectées pour les étudiant(e)s et employé(e)s des institutions participantes, soit :
Pour obtenir les géométries des découpages spatiaux, veuillez consulter les Références géographiques, disponibles au niveau de la série de jeux de données. Des données de Caractérisation de l'environnement bâti au niveau des campus sont également disponibles.
Édition 2024 du volet « Enseignement supérieur » du programme d'enquêtes Perspectives mobilité. Données de navettage collectées pour les étudiant(e)s et employé(e)s des institutions participantes, soit :
Pour obtenir les géométries des découpages spatiaux, veuillez consulter les Références géographiques, disponibles au niveau de la série de jeux de données. Des données de Caractérisation de l'environnement bâti au niveau des campus sont également disponibles.
Édition 2025 du volet « Enseignement supérieur » du programme d'enquêtes Perspectives mobilité. Données de navettage collectées pour les étudiant(e)s et employé(e)s des institutions participantes, soit :
Pour obtenir les géométries des découpages spatiaux, veuillez consulter les Références géographiques, disponibles au niveau de la série de jeux de données. Des données de Caractérisation de l'environnement bâti au niveau des campus sont également disponibles.
Les enquêtes « Enseignement supérieur » (anciennement « Milieu académique ») du programme d'enquêtes Perspectives mobilité sont des enquêtes de type « navettage ». Réalisées chaque année auprès d'institutions d'enseignement supérieur volontaires (majoritairement dans la grande région de Montréal), ces enquêtes permettent de collecter des données afin de brosser un portrait de la mobilité des étudiant(e)s et employé(e)s de chaque institution. Les données contiennent des renseignements sur les personnes sondées, principalement au niveau de leurs habitudes de déplacement vers leur campus principal.
L'édition 2018 est la dixième enquête métropolitaine réalisée dans la grande région de Montréal.
Les données ont été uniformisées avec le format de l'enquête métropolitaine 2023 Perspectives mobilité. Pour obtenir les géométries des découpages spatiaux, veuillez consulter les Limites géographiques des découpages de l'enquête métropolitaine 2023.
L'édition 2013 est la neuvième enquête métropolitaine réalisée dans la grande région de Montréal.
Les données ont été uniformisées avec le format de l'enquête métropolitaine 2023 Perspectives mobilité. Pour obtenir les géométries des découpages spatiaux, veuillez consulter les Limites géographiques des découpages de l'enquête métropolitaine 2023.
L'édition 2003 est la septième enquête métropolitaine réalisée dans la grande région de Montréal.
Les données ont été uniformisées avec le format de l'enquête métropolitaine 2023 Perspectives mobilité. Pour obtenir les géométries des découpages spatiaux, veuillez consulter les Limites géographiques des découpages de l'enquête métropolitaine 2023.
L'édition 2008 est la huitième enquête métropolitaine réalisée dans la grande région de Montréal.
Les données ont été uniformisées avec le format de l'enquête métropolitaine 2023 Perspectives mobilité. Pour obtenir les géométries des découpages spatiaux, veuillez consulter les Limites géographiques des découpages de l'enquête métropolitaine 2023.
Pour rendre les données de l'enquête métropolitaine 2023 Perspectives mobilité (Pm23) plus utiles, des données qui enrichissent l'enquête sont disponibles. Il s'agit de données calculées par l'ARTM à partir des données de l'enquête. Elles comprennent entre autres des durées de déplacements sur réseau par mode, la caractérisation de l'environnement bâti au lieu de domicile et origine ou destination des déplacements, mais aussi des volumes de déplacements pour produire des cartes de chaleur.
L'édition 2023 est la onzième enquête métropolitaine réalisée dans la grande région de Montréal. Il s'agit de la première enquête à cette échelle qui permet d'analyser les comportements de mobilité dans un contexte post-pandémique.
Les enquêtes métropolitaines Perspectives mobilité, anciennement appelées enquêtes origine-destination (OD) sont des enquêtes mobilité de type ménages. Réalisées tous les cinq ans dans la grande région de Montréal, ces enquêtes permettent de collecter des données afin de brosser un portrait de la mobilité des résidents et d'outiller la planification des transports. Les données contiennent des renseignements sur les ménages, sur les personnes qui composent ces ménages et les déplacements effectués un jour moyen de semaine d'automne.
Offre de service en temps réel d'autobus régulier de la Société de transport de Laval, selon la norme GTFS-realtime.
Achalandage non lié mensuel et annuel des services de transport régulier d'exo depuis 2019.
Achalandage lié mensuel et annuel des services de transport régulier de la STL depuis 2019.
Données d'achalandage lié annuel et mensuel des services de transport en commun du RTL, depuis 2019.
Nombre de déplacements non liés mensuels et annuels effectués sur le réseau des navettes fluviales, depuis 2022.