Pôle de données en mobilité
Pôle de données en mobilité
La géobase double se présente comme une projection du réseau filamentaire de la géobase qui simule approximativement les limites des trottoirs et bordures. Les pôles de géobase, une représentation ponctuelle des côtés gauche et droit des tronçons segmentés du réseau routier, sont également disponibles sur le portail.
L'API de Planif-Neige fait référence à une version statique des données de la géobase double extraite en début de saison. Pour suivre les modifications apportées durant la saison hivernale, vous pouvez vous référer aux ensembles de données suivants: Géobase - gestion tronçons et Géobase - tronçons détruits.
Ensembles de données connexes:
Avertissements
Localisation des stationnements gratuits et payants disponibles durant les opérations de déneigement.
Les données sont également visibles sur l'application 311 Montréal et sur la carte des opérations du déneigement.
Le Service des infrastructures du réseau routier (SIRR) de la Ville de Montréal est responsable de la gestion et du maintien des dispositifs de retenue sur son territoire. La connaissance de l'inventaire de ces actifs est un élément important de base du processus de détermination des besoins et de planification des interventions. De ce fait, le SIRR a élaboré un inventaire de ces actifs sur le réseau artériel administratif de la Ville (RAAV). Les dipositifs de retenue dans le cadre de ce mandat incluent des glissières de sécurité et des atténuateurs d'impact. Ces actifs sont identifiés sur l'ensemble du réseau artériel (RAAV) des 19 arrondissements de la VIlle de Montréal.
La Ville de Montréal a recensé 350 ruelles vertes en 2019. Une ruelle verte est une ruelle qui a été réaménagée par les résidents, avec l'assistance d'un arrondissement ou d'un éco-quartier. Le réaménagement d'une ruelle peut apporter des changements à la circulation automobile : fermeture complète, partielle ou saisonnière. Les aménagements peuvent varier entre excavation de plates-bandes, installation de divers types de mobiliers et marquage au sol. Le type de recouvrement peut varier entre l'asphalte/béton, gravier, végétalisé, pavé uni, pavé alvéolé, gazonné ou un mixte de plusieurs de ces éléments. Avec le support du Service de la concertation des arrondissements et de l'expérience citoyenne de la Ville de Montréal a souhaité regrouper ces informations afin d'informer les citoyens, mais aussi les services de ses arrondissements afin de faire connaître, mais aussi protéger ces aménagements.
Statistiques concernant l'utilisation des bornes de recharge publique de la Ville de Montréal destinées aux voitures électriques.
L'indice d’équité des milieux de vie est un indice territorial qui vise à localiser les milieux de vie cumulant des vulnérabilités urbaines afin de susciter la priorisation et la convergence des investissements municipaux. Cet indice représente les milieux qui cumulent les vulnérabilités sociales, économiques, environnementales, d'accès aux ressources de proximité, d'accès aux ressources de culture, sport et loisir et de sécurité urbaine. Le présent ensemble de données regroupe :
Interagissez avec les données sur la visualisation Indice d'équité des milieux de vie - 2026.