Pôle de données en mobilité
Pôle de données en mobilité
Polygones des limites administratives de la Ville de Montréal, ses arrondissements, ainsi que des villes liées de l'agglomération de Montréal.
Les limites administratives sont une compilation des différentes descriptions techniques et des plans qui sont déposés dans le Greffe de l’arpenteur général du Québec. Elles sont partagées à titre informatif et sont sujettes à modifications.
Note importante Le produit AQréseau+, diffusé dans la gamme Adresses Québec, évolue et est désormais offert sous le nom de Référentiel québécois du transport terrestre (RQTT). Consultez la fiche produit pour accéder aux données à jour. Le service Web associé à AQréseau+ demeure disponible dans cette fiche jusqu’à la mise en ligne du service Web du RQTT.
La transition des produits de la gamme Adresses Québec se poursuivra jusqu’à la fin de 2026. Pour plus d’information, consultez le document Questions fréquemment posées (FAQ).
Adresses Québec est une géobase routière qui couvre tout le Québec. Elle offre un réseau routier complet comprenant les odonymes officiels, les adresses par tranches et par points, l'information permettant la gestion de parcours, les codes postaux (MO) et un contexte cartographique.
Le guide de l'utilisateur est accessible au lien suivant.
Pour plus d'information sur la gamme complète des produits, référez-vous au répertoire des services Web et données géographiques du MRNF.
Les couches de découpages administratifs offertes aux échelles de 1/20 000 et 1/100 000 permettent la localisation des limites pour les composantes suivantes :
Pour la version à l’échelle de 1/100 000, les données sur les découpages compilées initialement à l’échelle de 1/20 000 sont ajustées aux composantes planimétriques correspondantes à l'échelle de 1/100 000.
Un fichier sur les renvois municipaux est également disponible dans la section données ci-dessous. Il permet d’effectuer le suivi des modifications apportées aux noms des municipalités.
Les fichiers du code géographique du Québec correspondent à un ensemble de données tabulaires présentant le portait le plus récent du découpage municipal en vigueur (fichier D001) ainsi que l’historique de toutes les transactions territoriales ayant affecté les municipalités depuis l’instauration du système du code géographique en 1964 (fichier D002).
Ces fichiers rassemblent l’ensemble de l’information disponible dans le Répertoire des divisions territoriales : ils comprennent toutes les transactions listées dans les bulletins Modifications aux municipalités, les toponymes, codes et autres informations complémentaires sur les municipalités ainsi que tous les liens d’appartenance avec les autres divisions territoriales provinciales et fédérales.
Les versions antérieures (jusqu'en 1985) des fichiers du code géographique du Québec sont disponibles ici.
Les fichiers du code géographique sont distribués dans deux formats distincts : en XML (Extensible Markup Language), qui est le format recommandé pour l’exploitation des données, et en format texte. Pour plus de détails consulter la fiche de métadonnées à la page 4.
Données contenant le détail des déplacements réalisés via le réseau de vélo en libre service de BIXI Montréal.
Regroupement de toutes les offres de service en temps réel de transport en commun de la région métropolitaine de Montréal, selon la norme GTFS-realtime. Les données sont structurées par opérateur de transport en commun.
Représentation graphique (élément linéaire) des rues sur lesquelles la vitesse est réglementée (L-12036). Selon la dernière adoption du règlement en 2014
Liste d'arrondissements du territoire de la Ville de Longueuil et de ses délimitations.
Structure commerciale du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval
Délimitation des aires TOD illustrées tel qu’illustré à la «Carte 2-11: Réseau cyclable» du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval
Titulaires de permis de conduire autorisés à circuler en date du 1ᵉʳ juin de chaque année.
Les données ont été révisées pour respecter les nouvelles dispositions de la loi 25 protégeant la vie privée des Québécois.
Cartographie du périmètre d’urbanisation dans le code de l’urbanisme (CDU) sur le territoire lavallois.
Le Secteur de l’emploi, secteur rattaché au ministère de l’Emploi et de la Solidarité sociale (MESS), fait chaque année des prévisions du marché du travail à moyen (cinq ans) et à long termes (dix ans). Ces prévisions portent sur l’emploi par industrie et par profession, de même que sur la participation au marché du travail et sur le chômage. Elles se fondent sur les prévisions économiques à moyen et à long termes du Conférence Board du Canada (CBdC), notamment celles qui touchent la consommation des ménages, les dépenses gouvernementales, les investissements privés et publics, les exportations et les importations, ainsi que l’évolution du taux de change. Si la croissance économique constatée au cours de la période de prévision est différente de celle que prévoit le CBdC, l’évolution de l’emploi pourrait ainsi différer de celle qu’entrevoit le Secteur de l’emploi dans ses prévisions.
Cartographie des zones industrielles sur le territoire de la Ville de Longueuil.
Cartographie du périmètre du centre-ville dans le code de l’urbanisme (CDU) sur le territoire lavallois.
Secteurs de planification particulière du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval.
Localisation des terminaux portuaires; géométrie, toponymie, vocation, autorité responsable.
Le Secteur de l’emploi, secteur rattaché au ministère de l’Emploi et de la Solidarité sociale (MESS), fait chaque année des prévisions du marché du travail à moyen (cinq ans) et à long termes (dix ans). Ces prévisions portent sur l’emploi par industrie et par profession, de même que sur la participation au marché du travail et sur le chômage. Elles se fondent sur les prévisions économiques à moyen et à long termes du Conférence Board du Canada (CBdC), notamment celles qui touchent la consommation des ménages, les dépenses gouvernementales, les investissements privés et publics, les exportations et les importations, ainsi que l’évolution du taux de change. Si la croissance économique constatée au cours de la période de prévision est différente de celle que prévoit le CBdC, l’évolution de l’emploi pourrait ainsi différer de celle qu’entrevoit le Secteur de l’emploi dans ses prévisions.